MCB: Sob condições normais de circuito, ele pode conectar e desconectar a corrente de carga e, sob condições anormais do circuito (sobrecarga, curto -circuito, especialmente sob curto -circuito), pode se conectar, transportar por um certo período de tempo e desconectar a corrente de o dispositivo elétrico de comutação.

RCCB: Em condições operacionais normais, é um dispositivo de comutação mecânico que conecta e desconecta a corrente de carga e, sob condições específicas, ele desconecta os contatos quando a corrente residual atingir um determinado valor especificado.

RCD: um protetor que faz com que os contatos operem e desconecte o circuito principal quando a corrente residual no circuito atinge seu valor especificado sob condições especificadas. Um dispositivo de corrente residual pode ser uma combinação de vários elementos que detectam corrente residual e conectam e desconectam a corrente no circuito principal.

A soma do vetor de valor instantâneo (valor médio da raiz) da corrente que flui através do circuito principal de um dispositivo de corrente residual.

A corrente total entre as superfícies condutoras expostas do equipamento e o solo, incluindo correntes acopladas capacitivamente.

Um contator é um dispositivo elétrico de controle automatizado. Os contatores são usados ​​principalmente para fabricar ou quebrar os circuitos CA ou CC frequentemente. Eles têm uma alta capacidade de controle, podem ser operados à distância e, quando combinados com relés, podem obter operações cronometradas, controle interligado e vários tipos de controle quantitativo. Eles são amplamente utilizados em circuitos de controle automático. Seus principais objetos de controle são motores elétricos, mas também podem ser usados ​​para controlar outras cargas de energia, como aquecedores, iluminação, máquinas de soldagem e bancos de capacitores, etc.

Um relé de sobrecarga térmica (a seguir referido como um relé térmico) funciona gerando calor a partir da corrente que flui através do elemento térmico, causando uma tira bimetálica com diferentes coeficientes de expansão para se deformar. Quando a deformação atinge uma certa distância, ele empurra a alavanca a agir, fazendo com que o circuito de controle seja aberto, desenergizando a bobina do contator e quebrando o circuito principal, alcançando a proteção de sobrecarga para o motor. Como um componente de proteção contra sobrecarga para os motores, os relés térmicos são amplamente utilizados na produção devido ao seu tamanho pequeno, estrutura simples e baixo custo.

A corrente nominal de um relé térmico não é a corrente nominal do elemento térmico, nem é a corrente nominal dos contatos do relé térmico; É simplesmente a corrente operacional nominal de uma classe específica de relés térmicos.

Para qualquer classe de relés térmicos, existem correspondentemente vários elementos térmicos. Por exemplo, o "20" no relé térmico do tipo JR16-20 indica que a corrente operacional nominal do relé térmico é 20a para essa classe. Para esta classe, existem elementos térmicos numerados de 1 a 12, totalizando 12 classificações diferentes. Cada elemento térmico possui sua própria corrente nominal e a corrente nominal do elemento térmico pode ser ajustada dentro de um determinado intervalo usando um botão ajustado por came. A faixa de ajuste para a corrente nominal do elemento térmico número 1 é de 0,25 a 0,3 a 0,35a.

Ao selecionar um relé térmico, podemos escolher o número do elemento térmico com base na corrente nominal do equipamento protegido e ajustar a corrente definida ao valor necessário, girando o botão de ajuste. Portanto, ao selecionar um relé térmico, o principal fator a ser considerado com base na corrente nominal do objeto protegido é o número do elemento térmico. Além disso, a tira bimetálica ou o elemento de aquecimento do relé térmico é geralmente conectado em série no circuito principal do motor, enquanto seus contatos (contatos normalmente fechados) são conectados em série no circuito de controle do motor.

Assim, quando o relé térmico opera devido à sobrecarga, seus contatos normalmente fechados abrem, cortando o circuito de controle do motor (isto é, o circuito da bobina do contator), fazendo com que o contator libere devido à perda de excitação no eletroímã. Dessa forma, o circuito principal do motor é interrompido, fornecendo proteção contra sobrecarga para o motor. É claro que a corrente nominal do relé térmico não é de forma alguma a corrente nominal dos contatos.

Geralmente, a corrente de trabalho a longo prazo dos contatos de relé térmica é de apenas 3 a 5a, a corrente de fabricação geralmente é a mesma da corrente de trabalho a longo prazo e a corrente de quebra é de apenas 40% a 60% desse valor. Se usado para controlar um circuito CC, os valores permitidos de todas as correntes acima seriam muito mais baixos.

Autoproteção do MCR refere-se a uma situação em que, quando o Breaker ICW

A proteção de atraso de longa data pode ser ajustada com um comprimento de 1A, e o comprimento do tempo de atraso do atraso é de 0,5 segundos. A proteção de atraso de curto tempo pode ser ajustada com um passo de 1A. A proteção instantânea pode ser ajustada com um passo de 10A.